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先放观点：长期持有不能保证你一定解套。你们看那些当年47买入中国石油的股民。套了这么多年，已经不是亏损多少的问题，而是整一块本金不能用的问题了。这整块钱就是不能用了，因为你都套了这么多年，不可能砍出来的。上面这段话就是我当初回答这个问题的原意。然后居然被折叠了。然后那个某门大学的校长在想法里宣称自己考了CFA于是一年炒美股年化收益50%然后叫人你们都赶快来我某门大学报名。这他妈跟收费教人炒股的群有啥区别？我都还没说他只是搭了美股好行情的顺风车呢。原来证监会每天强调的“投资有风险，入市需谨慎”是废话囖？不要忘了之前还有个Live教人如何理财把10万变成700万呢！所以你们知乎是鼓励这种风气囖？挺好的。口可口可。
首先我们得知道，虽说中石化的地盘主要集中在南方地区，但由于南方油田比较少的缘故，所以中石化大部分的原油都是进口而来的（中东地区）。至于中石油，在国内就有着许多油田，主要集中在北方地区，例如大庆、辽河和克拉马依等等，所以中石油的原油基本是自给自足的（国产原油）。
那么，单从原材料来说，进口原油使用了更为优异的添加剂，油品肯定是比国产更好的。其次，中石化采用的是世界领先的炼油技术，以致于中石化汽油的密度比中石油的更高。而汽油的密度越高的话，汽车的动力就会越大，也就是说中石化的汽油是比中石油更加耐烧的。
总的来说，中石化的油品的确是比中石油更为优异，所以说中石化比中石油积碳多自然是不成立的。那么，导致发动机积碳问题，很可能是因为之前将不同品牌的汽油进行混加了，要知道不同品牌的汽油，加工工艺和原材料都是不一样的，虽说一开始不会有什么明显的影响，但久而久之肯定对发动机工况不友好的（积碳、抖动），所以大家千万不要进行混加了。
其次，也可能是因为加注了更低标号的汽油，要知道不同标号的汽油辛烷值是不一样的，标号越高的汽油辛烷值越高，而且汽油的抗爆性也是更为优异的。然而，如果加注更低标号的汽油，那么在汽车行驶的时候，发动机很容易就会出现爆震的现象，长期下去肯定会导致积碳增加。所以大家在加注汽油之前，一定要留意好爱车适宜的汽油标号。
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