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1、L 、PTA、PVC分别指：
L就是塑料，聚乙烯。
PTA是精对苯二甲酸，是石油的下游产物，但是是生产涤纶，聚酯，膜片的主要原料。涤纶可以和棉丝互补，替代生产服装；膜片等可以做你喝的饮料瓶，塑料的那种。
PVC是聚氯乙烯，主要用来做建筑型材，线材。比如你家装修时封的窗户，那种白色看起来像塑料的，就是它。比较有名的就是华菱管线。另外现在家里的水管，基本也是这个材料。 还有现在比较多的那种人字拖，PVC材料的。还有一些塑料大棚，与塑料制成的大棚不一样，PVC制成的大棚呈淡蓝色。
2、三个石化品种虽与原油都有一定的关系，原油价格走势传导至终端产品市场一般会需要2个月左右的时间，供求关系还是有很大差异。
L的供给主要来自国内和亚洲地区所采用的原油经石脑油的生产工艺所生产出来的，和中东由天然气作原料生产出来的，后一种工艺的成本比前一种降低超过50%以上，中国开始放开中东石化产品的进口限制，这将使中东进口的量所占市场的份额逐步提高，同时对市场价格产生重大影响。需求方面主要用于包装和农膜，目前由于经济不景气使各国之间的商品流量出现减少，这部份需求出现减少，但是灾害性天气增加了一部份农膜的额外需求。综合考虑，长期趋势本人认为L的价格会向1万靠近，技术上阻力在12500附近，此点可作为长空的止损点。
PTA的主要由石脑油作为原油生产，所以原油的价格走势对其成本影响较大，供应主要来自国内、韩国、台湾和日本，主要用途是瓶装和涤纶纤维，由于原油和棉花价格处于高位，这对其价格产生支撑作用，但是人民币的升值压力，或影响纺织业需求，这对其价格产生压制作用。综合考虑，长期趋势以1万为中轴上下600点横盘震荡。
PVC国内主要采用电石法由煤焦油作原料生产，主要用于包装和建筑业，煤炭需求增加而供应出现压力，这对其价格产生一定的支撑作用，另外保障房建设对其价格也产生一定的支撑作用，在开春过后进入需求旺季时，价格应逐步走高。
2018年开年，轮胎行业迎来了一波涨价潮，但是轮胎股2018年以来的年度涨幅有正有负，分化非常严重。而且，今日七大轮胎股无一上涨，截止收盘，华谊集团下跌4.36%、玲珑轮胎下跌1.43%、三角轮胎下跌0.55%、S佳通下跌0.49%、赛轮金宇下跌0.31%、青岛双星平盘报收、风神股份下跌2.62%。由此看来，市场对轮胎涨价背后的逻辑产生非常大的分歧！
有报道称，双星轮胎4月1日起产品规格价格上调3%-5%，双钱轮胎3月18日起价格上调不超过3%；此外，万力、正新等轮胎企上调2%-5%。如此密集地上调轮胎价格，是因为行业景气度回升、行业毛利率回暖的拐点要来了吗？轮胎产品涨价能否提振相关个股的股价呢？如何判断“轮胎提价”过后的时滞效应？接下来，洪清为散户朋友们细细说来！
轮胎的辅料涨价致制造成本上升
轮胎等橡胶零部件产品的原材料主要为橡胶、炭黑、橡胶助剂、钢铁等基础行业，其中，橡胶成本通常占原材料成本的50%以上。
数据显示，自去年九月以来，橡胶价格一路下跌，现处于相对的一个底部区间。也就是说，轮胎的原料成本上升因素应该剔除掉橡胶这个因素。接下来，洪清向大家展示一下轮胎的生产成本分布情况，以便发现引发轮胎企业疯狂提价的原因。下图是全钢胎各大生产成本的分布情况：
除橡胶以外，骨架材料及辅料助剂占比高达31%。虽然轮胎的主要原料橡胶没怎么涨价，但要是辅料涨价的话，轮胎的生产成本会明显抬高的。其中，炭黑就是一种非常重要的辅料。在环保监管的高压下，炭黑行业开工率长期受限，行业供给持续受限。
2017年以来，上游原料煤焦油的大幅上涨，导致炭黑企业生产成本不断升高，炭黑市场报价走势节节攀高，部分炭黑产品报价已上涨至历史高位。除此之外，洪清特别强调一下，山东、山西、河北等炭黑主要生产区，都是需要进行大气污染治理的重灾区。环保标准在未来只紧不松，炭黑价格看涨，轮胎企业的成本上行是大概率事件。
次新股三角轮胎跌破发行价
三角轮胎是2016年9月正式登陆上交所的A股上市公司，距今只有1年零6个月。刚上市之时，公司顶着次新股的光环，股价连续5日封涨停，不过，好景不长！公司股价在短暂的上涨过后，就如坐上了滑梯，一路迅速滑落。于2018年2月7日创出上市以来最低价16.50元（公司发行价为22.07元），如下图所示：
公司公布的最新报告显示，2017年前三季度净利润同比下降35.02%，而营业收入是同比上涨21.88%的！洪清认为，三角轮胎“增收不利”的背后，主因是成本率上升了，就如公司在公告所称的“原材料价格”提升导致的一样！经梳理，三角轮胎的成本率持续保持在高位，详见下图：
由此可见，“供给侧改革”导致的工厂原料价格指数涨上去过后，特别是小众的工业辅料（如：炭黑）很难降下去，这必然会导致轮胎企业的盈利压力加大，预计轮胎企业2017年的业绩不容乐观。
行业拐点到来言之过早
今年1月份佳通轮胎也曾宣布，将在2月份结合1一月份涨价进行第二次涨价，整体上调3%-5%。见下图：
据最新财务数据显示，佳通在营业入同比正增长时，却出现了“净利”的下降。洪清认为，成本的上涨也是其主要影响因素，除上述原材料炭黑涨价导致成本升高外，国外销售占比过半，人民币升值近一年来，汇兑损失加大。
1月26日，行业龙头玲珑轮胎发布的业绩快报称，轮胎产品售价短期内难以完全消化原材料及能源价格的变动，导致公司利润增幅低于收入的增长速度。据历史财务数据显示，公司的存货周转天数在70天到90天之间，按保守的原则测算，公司采购原料过后销售出去的话，需要3个月左右，这也就是时滞效应的时长跨度！2018年以来的提价效应，至少要经过3个月的时间消化，也就是说到二季度的时候，轮胎股或存在阶段性的机会。而且，在环保高压、供给侧持续深化的大背景下，轮胎行业盈利未来难言反转！
综合来看，轮胎股在行业集体提价的背景下，当下股价却没有走出上涨的行情。这或许让大部分散户朋友着实“郁闷”！不过，目前轮胎板块行业的EPS和PE都在下降，股价面临着戴维斯双杀的效应。PE估值水平下降、每股收益的下移，导致市值的双杀造成的。
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