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市场在最近一直在我们强调的2850点位来回震荡，上方的抛压非常严重，主力不敢随便涨上去，一旦上去很容易引起大量抛货，所以最近墨迹是主基调。
3月初我们讲过，市场在4月份没有那么多的量，所以很难突破，而且现在整个市场是缩量调整，我认为还是没有会调完，现在整个市场的感觉就算摇摇欲坠，什么时候绷不住了就很有危险，所以这点大家小心就可以了。
股票简称 宇通客车 天顺风能 华电国际 长江电力 骆驼股份 东华能源 国投电力 中天 科技 韶能股份 云南能投 中电兴发 方大集团 赣能股份 川投能源 奥克股份 南玻A 泰胜风能 阳光电源 首钢股份 启迪环境 深圳能源 申能股份 林洋能源 华能国际 隆基股份 创业环保 博威合金 京能电力 中国电建 湖北能源 上海电力 大金重工 江南化工 东方日升 开尔新材 金山股份
国内新能车销售明显受到Y情冲击，一季报这个财报季业绩不佳。一季报已经出来， 我们所要关心的是从二季度开始，新能源 汽车 能否触底反弹，销量回暖。
首先来从新能源 汽车 产业规划，按照2025年新能源 汽车 销量占比达到25%目标，以3000万 汽车 销量计算，2025年销量将超过750万辆，2019年是120.6万辆，整体空间未来要扩容5倍。
其次，新能源 汽车 购置补贴和免征购置税Z策延期2年，2019年这两项加起来补贴差不多接近千亿，预计2020年退坡幅度10%，Z策有望刺激公共领域电动化。补贴力度加大，部分将直接对个人购买给补贴。整体环境偏暖。
整体来看，今年国内新能源 汽车 销量将维持130-140万辆。
一季度的销量主要受Y情影响，随着补贴Z策的落地，二季度以后整个行业将会出现向上拐点，景气度是向上的，作为新基建之一的新能源 汽车 ， 现在是绝佳的配置阶段
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